第246章 欧亚第一大陆桥（1 / 2）

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雅科夫意识到什么，微微点头，露出一副了然的神色。

左右看了一下，将林岭东的名片收好。

手一翻，又将自己的名片拿了出来，塞进林岭东手中，低声的说道：“我就住在楼上，晚餐之后给我打电话。”

跟中方的负责人打过招呼，林岭东便率人离开。

嘎子一路介绍，林岭东也对哈城有了不少了解，到这里，已经是道外区了，总共17条街，全是百年建筑的老街区，建筑破破烂烂，清一色的欧式风格。

而地理上，哈城的位置也极其特殊，是欧亚第一铁路桥的重要枢纽，除了海路之外，欧亚总共两座大陆桥，第一条从海参崴登陆，穿过新西伯利亚，经过彼得洛夫斯克，到达莫斯科。

从莫斯科，可以进入法国德国，覆盖欧洲。

第一大陆桥全长一万多公里，由十八世纪的英法俄各大国共同修建完成，但是很可惜，冷战之后欧洲掀起铁路，将大陆桥拦腰截断了。

第二大陆桥，则从华国的连云港进入，横穿数个省份到达新缰，经中亞哈萨克斯坦转一圈，并入莫斯科。

哈尔滨，则是第一大陆桥华国枢纽，由黑河出关，进入布拉戈维申斯克，参加进入苏联的铁路网络。

整个三北地区，几乎都从哈尔滨过。

在这边扎根，出口俄国的路子是稳妥的，天然优势。

出口的大本营，就是道外这一片老城区。

在满朝时期，俄国人曾大规模参与建设。

总共十七道街，几乎全是批发市场。

其中道外北七道街，便是电子电器的批发商场，销售链条辐射整个东三省，只稍显不同的是，这边的皮草店实在太多了，在电器市场也有不少的店面，东北的皮毛贸易极其鼎盛，大兴安岭和长白山脉出产的貂皮狍子皮，都深受俄国人的喜爱，内销加工也是一片繁荣。

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